一款中大型混動(dòng)MPV的起售價(jià)直接下探到20萬(wàn)元以內(nèi)，比亞迪夏正在用價(jià)格與配置的重新定義，攪動(dòng)家用MPV市場(chǎng)的平靜湖面。

11月4日，新款比亞迪夏以20.68萬(wàn)至26.98萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)正式上市，限時(shí)售價(jià)更是低至19.68萬(wàn)至25.98萬(wàn)元。這一價(jià)格相比年初上市的版本有著明顯下調(diào)，直接將中大型混動(dòng)MPV的門檻拉低到了一個(gè)新的水平。

比亞迪夏此次共推出四款配置，全系搭載第五代DM技術(shù)，在純電續(xù)航、智能配置和燃油經(jīng)濟(jì)性方面均進(jìn)行了升級(jí)。這款車身長(zhǎng)度超過(guò)5.1米的大家伙，正試圖成為家庭用戶的"終極選擇"。

新款比亞迪夏的外觀延續(xù)了家族"龍顏美學(xué)"設(shè)計(jì)語(yǔ)言。部分高配車型新增了激光雷達(dá)，實(shí)體門把手和雙電動(dòng)側(cè)滑門的設(shè)計(jì)兼顧了實(shí)用與美觀。車身尺寸為5145/1970/1805毫米，軸距達(dá)到3045毫米，為內(nèi)部空間奠定了基礎(chǔ)。

坐進(jìn)車內(nèi)，12.3英寸儀表屏、15.6英寸中控屏與26英寸W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)構(gòu)成了信息交互的核心。DiLink 150智能座艙系統(tǒng)支持可見即可說(shuō)和DeepSeek語(yǔ)音大模型，讓操作變得更加直觀簡(jiǎn)單。

車內(nèi)采用2+2+3的七座布局，前排與第二排獨(dú)立座椅均配備了加熱、通風(fēng)、記憶、按摩功能以及頭枕音響。第二排座椅還提供腿托和小桌板，充分考慮到了家庭出行的舒適與便利。

新款夏最重要的升級(jí)之一是將高配車型的純電續(xù)航從180公里提升至218公里。這對(duì)于日常通勤來(lái)說(shuō)意味著更多的純電行駛里程，更低的用車成本。滿油滿電狀態(tài)下，綜合續(xù)航達(dá)到了1163公里，長(zhǎng)途旅行也不再需要頻繁尋找加油站。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車?yán)^續(xù)使用第五代DM混動(dòng)技術(shù)，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，電機(jī)最大功率272馬力，兼顧了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。

底盤配置是新款夏的另一大亮點(diǎn)。全系標(biāo)配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和云輦預(yù)瞄系統(tǒng)，可以提前感知路面狀況，主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架阻尼。這意味著無(wú)論是在城市道路還是高速公路上，車輛都能保持較好的穩(wěn)定性和舒適性。

安全方面，新車全系標(biāo)配TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)。官方稱當(dāng)時(shí)速在140公里以下發(fā)生爆胎時(shí)，系統(tǒng)能瞬間介入穩(wěn)住車輛，幫助車主平安脫險(xiǎn)。這對(duì)于經(jīng)常需要搭載全家出行的MPV來(lái)說(shuō)，無(wú)疑增加了重要的安全砝碼。

智能駕駛輔助系統(tǒng)的升級(jí)也值得一提。中配車型繼續(xù)采用天神之眼C輔助駕駛系統(tǒng)，而頂配車型則搭載了天神之眼B輔助駕駛系統(tǒng)，增加了激光雷達(dá)和城市領(lǐng)航輔助功能-6。這意味著在高配車型上，駕駛員可以在更多場(chǎng)景下獲得輔助駕駛的便利。

新款夏的定價(jià)策略引發(fā)了市場(chǎng)熱議。相比年初上市時(shí)24.98萬(wàn)元的起售價(jià)，新款直接降低了4萬(wàn)多元。這種大幅度的價(jià)格調(diào)整，一方面顯示了比亞迪希望通過(guò)更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格搶占市場(chǎng)份額的決心，另一方面也反映了當(dāng)前汽車市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，比亞迪夏此次的定價(jià)策略瞄準(zhǔn)了別克GL8陸尚等傳統(tǒng)MPV強(qiáng)者。通過(guò)更低的價(jià)格和更高的新能源技術(shù)配置，夏試圖在MPV市場(chǎng)分得一杯羹。

對(duì)于消費(fèi)者而言，新款夏的入門版本雖然價(jià)格更具吸引力，但在配置上也做出了一定的調(diào)整。比如電動(dòng)側(cè)滑門和電尾門換成了手動(dòng)，高階智駕系統(tǒng)降級(jí)為普通L2級(jí)別。而一些更高端的配置，如副駕娛樂(lè)屏和高端音響，則被打包成了選裝包。

這種"按需配置"的策略，讓消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和預(yù)算，選擇最適合的版本。對(duì)于追求實(shí)用性的家庭用戶來(lái)說(shuō)，入門版已經(jīng)足夠滿足日常使用；而對(duì)于追求更高舒適度和科技感的用戶，則可以通過(guò)選裝來(lái)獲得更完善的體驗(yàn)。

比亞迪夏的大幅度價(jià)格調(diào)整，如同一顆投入平靜湖面的石子，在MPV市場(chǎng)激起了層層漣漪。 對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，能夠以更低的價(jià)格享受到新能源MPV的便利與舒適，無(wú)疑是一件好事。

當(dāng)一款超過(guò)5.1米的中大型混動(dòng)MPV將門檻拉低至20萬(wàn)元以內(nèi)，它不僅僅是在銷售一輛車，更是在傳遞一個(gè)信號(hào)：高品質(zhì)的新能源家用車，正在變得觸手可及。 這對(duì)于整個(gè)MPV市場(chǎng)乃至整個(gè)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，都可能成為一個(gè)新的起點(diǎn)。