美國眾議院代表團五天的中國行，外界怎么看都像是一次試探。表面上是友好訪問，實際背后藏著兩件他們急著辦的事。一個是稀土，一個是波音飛機。更微妙的是，這兩個要求，和特朗普會不會來訪，是掛鉤的。

9月25日，他們的行程到了最后一天。這撥美國議員在北京一落地，就喊著中美要和平共存，聽上去像是釋放善意。但在美國政壇，這幫人平時提案的手勁可硬，涉華議案敢往極限里寫，哪怕總統(tǒng)不敢簽。他們這次待了這么久，還換了口風，說到底，是在明白了中國現(xiàn)階段的分量。

稀土是他們提的第一個要求。聽上去像是普通貿易需求，其實是直擊美國軍工的軟肋。上個月，美國副總統(tǒng)萬斯跑到海軍陸戰(zhàn)隊的匡提科基地體驗裝備。無人機飛行，火炮射擊，槍械訓練，全套安排。美媒拍得清清楚楚，結果外界馬上發(fā)現(xiàn)，副總統(tǒng)戴的無人機眼鏡是中國造，而且標簽還沒撕。

這就尷尬了。特朗普第一任期就立過規(guī)矩，美軍不能買中國設備，零部件也不許用。然而海軍陸戰(zhàn)隊給副總統(tǒng)的裝備卻是中國制造。這說明美國軍隊不少核心裝備繞不開中國貨。原因很簡單，美國制造業(yè)已經(jīng)空心化，軍工離不開基礎工業(yè)，一衰全衰，最后只能依賴中國。

所以，美國人這次談稀土，不是為了電動車，是為了軍工能繼續(xù)運轉。中國海關總署最新數(shù)據(jù)很直白，對美稀土供應升到了6146噸，民用鏈條上貿易恢復了。但軍用領域，中方還是關著門。美國議員顯然心虛，擔心下一步軍工零部件也斷供。

特朗普的團隊想讓中國在軍用稀土上開口子，這幾乎沒有可能。中方給美軍工開綠燈，這種事在現(xiàn)實里沒邏輯。他們的第一個要求，其實注定會碰壁。

第二個要求是波音。這家公司這幾年幾乎成了“事故代名詞”。波音777、787被曝出制造缺陷，兩名前員工公開說了質量問題，然后就神秘消失。本月美國聯(lián)邦航空管理局甚至建議罰波音310萬美元，等于官方蓋章承認問題嚴重。

這種情況下，波音在中國市場的銷售自然受影響。品質不穩(wěn)，事故頻發(fā)，中國買家不會無視。但是特朗普卻把美國六代機的研發(fā)交給了波音，而不是有F-22、F-35經(jīng)驗的洛克希德·馬丁。原因大家心里都明白，波音是特朗普的金主。

所以，美國代表團希望中國多買波音，目的就不單純了。這不是正常的商務合作，而是替特朗普的政治盟友找買家。為金主謀私利的操作，中方也不會順著。

把這兩件事捆起來看，就能看出一條線。稀土，是軍工的命脈。波音，是政治資金的渠道。特朗普能不能順利推進訪華，就看這些利益能不能平衡。美國代表團最后一天拋出這兩個要求，就是想給特朗普訪華“清路”。

但講事實，中美稀土軍用出口不可能輕易放開，波音的質量口碑也很難在短期內重建。換句話說，他們此行的兩個關鍵訴求，概率都是零。

這也解釋了，為什么這次代表團的訪問象征意義大于實際成果。五天行程，喊了和平方言，背后拉清單要利益。美國政客的習慣，在這里暴露得很徹底。稀土與波音，看起來是商業(yè)，實則是政治。這種訴求，在中國面前沒有談判空間。

美國軍隊對中國制造的依賴，不是靠一紙行政命令就能消掉的。制造業(yè)的空心化，是幾十年的積累。就連海軍陸戰(zhàn)隊給副總統(tǒng)的演示裝備，都是中國造，這種細節(jié)很有說服力。中方?jīng)]必要在稀土軍用出口上妥協(xié)，那是戰(zhàn)略籌碼。

波音的情況同樣如此。質量問題擺在那里，罰款是官方的認定，安全事故是市場的記憶。特朗普把六代機交給波音，是政治利益驅動。中國買不買波音，不會跟著別人的金主走。政治私利的交易，在中美博弈中沒有好下場。

這次美國眾議院代表團的中國行，熱鬧有余，實際收獲有限。稀土和波音，注定帶不走中方的承諾。特朗普要訪華，還得先搞定自己的利益網(wǎng)。

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