10月23日，在山東棗莊舉行的2025新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上，欣旺達(dá)動(dòng)力科技股份有限公司中央研究院院長徐中領(lǐng)登臺(tái)，宣布公司最新一代全固態(tài)電池正式發(fā)布。

新產(chǎn)品被命名為“欣·碧霄”，能量密度達(dá)到400Wh/kg，同時(shí)20Ah的電芯在不到1MPa的超低壓力下，實(shí)現(xiàn)循環(huán)壽命1200周，并通過200℃的熱箱等嚴(yán)苛的安全測試。

欣旺達(dá)對固態(tài)電池的布局始于2015年，建立了階梯式的目標(biāo)，從半固態(tài)、軟固態(tài)，再從聚合物全固態(tài)到硫化物全固態(tài)，最終邁向鋰金屬超級電池的固態(tài)電池

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“我們堅(jiān)信固態(tài)電池代表著鋰電的未來?！毙熘蓄I(lǐng)在演講中說。

十年間，欣旺達(dá)已經(jīng)完成兩代固態(tài)技術(shù)、三代產(chǎn)品的迭代。2020年公司推出第一代半固態(tài)電池，能量密度達(dá)300Wh/kg；2025年量產(chǎn)發(fā)布的“欣·云霄1.0”航空動(dòng)力電池進(jìn)一步提升至320Wh/kg。今年中期，采用軟固態(tài)技術(shù)的“欣·云霄2.0”突破360Wh/kg。而如今的“欣·碧霄”，把數(shù)字推到了400。

徐中領(lǐng)把這次成果的核心，歸結(jié)為“材料、設(shè)計(jì)、工藝”三個(gè)維度的系統(tǒng)創(chuàng)新。

在液態(tài)體系中，孔隙能幫助電解液浸潤，提高離子傳輸效率；但在固態(tài)體系中，孔隙反而成為障礙。欣旺達(dá)通過極片固態(tài)化技術(shù)和極片致密化的技術(shù)，將極片孔隙率壓縮至5%，僅為常規(guī)極片的五分之一，從而提升了正極側(cè)的離子導(dǎo)通速率三個(gè)數(shù)量級。

欣旺達(dá)采用納米化高熵硅負(fù)極，比容量達(dá)到2700mAh/g，是傳統(tǒng)石墨的七倍以上。硅負(fù)極的最大問題是體積膨脹與循環(huán)衰減，而通過納米化與結(jié)構(gòu)調(diào)控，欣旺達(dá)讓循環(huán)壽命比傳統(tǒng)硅體系延長一倍以上，實(shí)現(xiàn)了高比能與耐久性的兼顧。

傳統(tǒng)聚合物膜易加工、成本低，但導(dǎo)電性與機(jī)械強(qiáng)度都不足。欣旺達(dá)開發(fā)的柔性高導(dǎo)鋰聚合物體系，并引入了錨定點(diǎn)位的阻燃的高強(qiáng)聚合物，離子電導(dǎo)率在室溫下突破2.5mS/cm，達(dá)到常規(guī)液態(tài)電解質(zhì)的量級。電解質(zhì)膜厚度降至12微米，同時(shí)實(shí)現(xiàn)本征的安全與超強(qiáng)韌性，能滿足規(guī)?；枨蟆?/p>

研發(fā)團(tuán)隊(duì)在高硅負(fù)極表面引入一層不足1微米的高粘性界面層，界面阻抗降低30%，使得全固態(tài)電芯能在極低外加壓力下完成穩(wěn)定循環(huán)。這是固態(tài)電池向量產(chǎn)邁步的關(guān)鍵門檻之一。

根據(jù)計(jì)劃，欣旺達(dá)將在今年年底建成0.2GWh固態(tài)電芯中試線，可兼容60Ah電芯單體制備，生產(chǎn)速度達(dá)到10ppm。

發(fā)布會(huì)最后，徐中領(lǐng)“劇透”了下一代產(chǎn)品：欣旺達(dá)已在實(shí)驗(yàn)室成功試制能量密度達(dá)520Wh/kg的鋰金屬超級電池。

這款樣品通過輕質(zhì)化三維復(fù)合鋰負(fù)極和設(shè)計(jì)的獨(dú)特的微膠囊的緩釋層，實(shí)現(xiàn)了循環(huán)過程中膠囊里面的界面修飾劑能夠緩慢的釋放。軟包循環(huán)超過500周，循環(huán)后的鋰電池仍然可以通過200℃的熱箱，3mm針刺和115%SOC過充實(shí)驗(yàn)。

鋰金屬電池長期被視為終極形態(tài)，卻因安全性難題而停滯。徐中領(lǐng)稱此前已實(shí)現(xiàn)鋰金屬電池BOL（初始狀態(tài)）的安全突破，如今EOL（循環(huán)終止）安全性也得到驗(yàn)證。

在能源轉(zhuǎn)型的敘事里，每一次能量密度的提升都是技術(shù)與產(chǎn)業(yè)鏈共同推動(dòng)的結(jié)果。正如徐中領(lǐng)所說：“創(chuàng)新的道路充滿挑戰(zhàn)，心有所向，行必能至。上下求索，會(huì)凌碧霄?！?/p>