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前8月狂賣18.1萬臺碾壓RAV4途觀L登頂銷冠,吉利星越L憑借13萬起售價和238馬力8AT組合讓合資SUV失守中國市場,這背后到底發(fā)生了什么

前8月狂賣18.1萬臺碾壓RAV4途觀L登頂銷冠,吉利星越L憑借13萬起售價和238馬力8AT組合讓合資SUV失守中國市場,這背后到底發(fā)生了什么

上個月在318國道理塘段,遇見一臺掛著粵A牌的星越L。車主是個跑了十幾年貨運的老司機,聊起來才知道他把開了五年的漢蘭達賣了。問他為啥換,他說了句話讓我記到現(xiàn)在:“開著13萬多的車,干著20萬車的活兒,這買賣劃算?!?/p>

后來查了數(shù)據(jù)才明白他這話的分量。今年1到8月,星越L拿下18.1萬輛,同比漲了46%,把RAV4和途觀L都摁在了后面。燃油SUV這塊地盤,合資品牌守了快二十年,頭一回讓國產(chǎn)車搶了風頭。

238馬力配愛信8AT,賬面之外的東西

2.0T發(fā)動機175千瓦,配愛信那臺8速變速箱。數(shù)字看著普通,開起來味道不太一樣。

那次在秦嶺山區(qū)試車,連續(xù)爬坡路段切到運動模式,油門踩下去那股勁兒來得挺直接。不是那種暴躁的竄,帶點沃爾沃那種沉穩(wěn)感,但力道又比日系車足。350牛米扭矩在山路上夠用,超前車基本一腳油就完事。

回到市區(qū)跑舒適模式,表現(xiàn)又是另一副樣子。紅綠燈起步溫吞吞的,油耗能控制在8個多。這種性格切換,倒是有點雙重人格的意思。

變速箱這塊值得說道說道。愛信8AT和某些雙離合比,順滑度確實不是一個級別。高速并線超車,降擋來得痛快,沒有那種猶豫的拖泥帶水感。開慣了DCT的人,換到這車上或許能體會到區(qū)別。

CMA架構和可變阻尼,底盤藏著功夫

底盤這東西,不開不知道。星越L那套CCD懸架,說白了就是能根據(jù)路況自己調軟硬。

過爛路的時候感覺挺明顯。減速帶沖擊被化掉大半,不會硬邦邦地彈你。跑山路時側傾控制得還行,后排坐著不至于晃得想吐。這種舒適和支撐性的平衡,調出來不容易。

車身用料方面,79%高強度鋼,A柱B柱都是1500兆帕那種。這數(shù)字意味著啥?大概就是真撞上了,駕駛艙不會癟得太離譜。當然,誰也不想驗證這個。

有個細節(jié)挺有意思——26000牛米每度的車身扭轉剛度,這數(shù)字放在同價位車里算靠前的。開起來能感覺到整車比較緊致,不會有那種松松垮垮的廉價感。

三塊屏幕和8155芯片,噱頭還是實用

中控那排屏幕,加起來快一米寬??粗H?,用起來倒也還行。8155芯片跑起來確實流暢,比之前那些卡頓的車機強太多。

語音識別這塊做得不錯。說粵語都能聽懂,在廣東開車的人或許會覺得方便。當然,方言識別準不準,還得看你口音有多重。

副駕那塊屏能單獨放劇,長途時副駕可以自己找樂子。不過說實話,這配置實用性見仁見智。家里那位要是不追劇,這屏大概率閑著。

前8月狂賣18.1萬臺碾壓RAV4途觀L登頂銷冠,吉利星越L憑借13萬起售價和238馬力8AT組合讓合資SUV失守中國市場,這背后到底發(fā)生了什么-有駕

L2輔助駕駛該有的都有。自適應巡航跟車挺穩(wěn),車道保持也不會頻繁拽方向盤。但這些功能,我的看法是錦上添花,別指望它真能替你開車。高速上還是得自己盯著,別分神。

空間和細節(jié),家用夠不夠

后排靠背能調角度,這在十幾萬的車上不算常見。長途坐后排的人能稍微躺一躺,比直挺挺坐著舒服點。

副駕座椅帶按摩和腿托。按摩力度別期待太高,意思到了。噪音控制方面,120跑高速時車內還能正常說話,不用扯著嗓子喊。

55升油箱,實際能跑六百公里出頭。自駕游基本夠用,不用總惦記著找加油站。后備箱空間放幾個行李箱沒問題,露營裝備可能得規(guī)劃下怎么塞。

內飾用料還行,該軟的地方軟,該硬的地方也沒糊弄。水晶擋把握著手感不錯,雖然有人可能覺得太花哨,但至少比塑料強。

東方青和飛檐格柵,設計這事兒

前臉那個格柵,設計師說靈感來自古建筑。這解讀可能有點拔高,但看著確實不俗氣。東方青那個車漆挺特別,陽光下有種青瓷的質感,比滿街的黑白灰有辨識度。

不過設計這東西,向來是各花入各眼。有人覺得大氣,有人覺得太張揚。買車前最好自己看看實車,照片和實物還是有差距的。

18.1萬輛意味著什么

星越L能在8個月里賣掉18萬多臺,肯定不是偶然。動力夠勁兒,配置給得足,價格又比同級合資便宜兩三萬。這筆賬,很多人會算。

RAV4和途觀L在中國賣了這么多年,頭一回在銷量上讓國產(chǎn)車超過去。這事兒背后,或許說明市場在變。以前大家買車認品牌,現(xiàn)在更看重產(chǎn)品本身。

品牌沉淀這事兒,吉利和豐田大眾比確實還差點火候。但對于手頭不那么寬裕,又想要空間和配置的家庭用戶來說,星越L或許值得去試試。

上周那個開RAV4的哥們又找我,說去4S店看了星越L。問他準備換不,他笑著說再觀望觀望。買車這事兒,自己開著舒服最重要。不過有一點可以肯定——現(xiàn)在的國產(chǎn)車,真不是十年前那個樣子了。

318國道上遇到的那個粵A車主,后來加了微信。前兩天他發(fā)了張照片,車停在稻城亞丁,后備箱敞著,露營裝備擺了一地。配了句話:“13萬買來的,20萬的活兒干得挺好?!?/p>

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