說實話，當我看到這么多汽車品牌集體在社交媒體為小米17站臺時，我驚掉了下巴。

這是我從業(yè)以來第一次見到汽車圈的大佬們集體排著隊給一家手機廠商送祝福的盛況。

手機發(fā)布會儼然變成了車圈朋友的大聚會，這場跨界聯(lián)動讓我感嘆科技圈的人脈能量。

手機廠商能有這樣的排面，恐怕也只有小米和雷軍了。

能讓國企、合資、新勢力在發(fā)布會前夕同聲為小米17加油，我真切感受到了什么叫“朋-友-多-了路-好-走”這句話的含義。

長安、東風等老牌車企，理想、深藍等新勢力，甚至東風日產(chǎn)這種合資公司，都齊刷刷在微博送祝福，連天貓、京東等平臺也出來湊熱鬧。

這樣的祝賀陣容側面說明了雷軍的人緣和號召力，也體現(xiàn)了中國品牌抱團互助的暖心時刻。

當然，能讓這么多業(yè)內(nèi)好友捧場，小米17系列本身也拿出了真本事。

其中讓我最驚喜的就是小米17 Pro背后的那塊“妙享背屏”。

官方預熱視頻展示過，這塊副屏可以自定義圖案和文字，不僅能當自拍取景器，還能秒變演唱會應援牌，情緒價值直接拉滿。

說真的，我沒想到手機還能玩出這種新花樣。

更讓我感興趣的是，這塊背屏的用處還不止于此，它甚至能和汽車互動。

小米官方視頻演示了用背屏控制汽車部分功能，看得出他們在為自家的智能汽車生態(tài)提前鋪路。

連東風汽車的祝福都提到了“人車家”智慧生態(tài)，可見大家對手機與汽車融合的期待。

畢竟小米汽車據(jù)說最快明年就要量產(chǎn)，手機先行與汽車對接也是在打基礎。

有了車企們這么捧場，我不禁腦補：要是真出一個和某家車廠聯(lián)名的定制版小米17 Pro，背屏上帶酷炫的專屬車標動畫，那畫面一定很燃。

讓我感慨的是，今年手機圈蘋果和小米仿佛互換了定位：蘋果在新品上忙著堆硬件參數(shù)，小米卻在嘗試各種新奇的點子。

原本蘋果引領創(chuàng)新、小米拼配置，如今角色似乎對調(diào)了。

蘋果的升級路線越來越保守，而小米開始玩別人沒做過的新花樣。

作為一個數(shù)碼作者，我樂見這種真創(chuàng)新帶來的行業(yè)活力。

小米17 Pro的背屏就是一個有誠意的創(chuàng)舉，為手機圈注入了難得的新鮮感。

這樣大膽的創(chuàng)新讓我忍不住想給它點個大大的贊，也希望未來能看到更多驚喜。