2025 年 10 月 29 日，比亞迪在 2025 日本移動出行展（東京車展）上精彩亮相，全球首發(fā)為日本市場量身打造的 K-EV BYD RACCO，同時推出首款插電式混動車型海獅 06DM-i，正式開啟 “純電 + 混動” 雙線作戰(zhàn)模式，進(jìn)一步完善日本產(chǎn)品矩陣。

本次車展以 “ONE BYD” 為核心主題，比亞迪設(shè)置乘用車與商用車雙展臺。乘用車展區(qū)除新發(fā)布車型外，元 PLUS、海豚、海豹等熱門純電車型及高端品牌仰望超跑 U9 悉數(shù)登場；商用車展區(qū)則全球首發(fā)純電卡車 T35 與 J6 living car 概念車，并展示 J7、K8 兩款成熟電動巴士車型。其中，純電卡車 T35 按日本法規(guī)與尺寸定制，搭載刀片電池，計(jì)劃 2026 年在日上市，今年 11 月先于中國大陸發(fā)售。

自 2015 年進(jìn)入日本商用車市場、2022 年拓展乘用車領(lǐng)域以來，比亞迪已在日本建立 66 家銷售據(jù)點(diǎn)，電動巴士市占率位居第一，此次新品發(fā)布后，更計(jì)劃 2027 年前形成 7 至 8 款純電及混動車型布局。比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮表示，今年是比亞迪入日 20 周年，品牌始終以貼合本土需求的高品質(zhì)產(chǎn)品服務(wù)日本用戶。

值得關(guān)注的是，比亞迪在亞太地區(qū)業(yè)務(wù)已覆蓋 20 余國，涵蓋多領(lǐng)域出行產(chǎn)品。從日本市場的深耕到亞太區(qū)域的廣泛布局，不難看出海外成為重點(diǎn)發(fā)展方向。未來，比亞迪將持續(xù)以本土化創(chuàng)新為核心，完善服務(wù)體系與產(chǎn)品矩陣，在推動自身全球化發(fā)展的同時，為日本及海外新能源產(chǎn)業(yè)升級注入動力。