10月16日晚，零跑汽車D平臺(tái)首款車型——零跑D19開啟全球首秀，該車定位大型SUV，提供純電、增程雙動(dòng)力，純電版搭載115kWh電池，續(xù)航里程720km，增程版搭載80.3 kWh電池，純電續(xù)航里程500km，還將配備激光雷達(dá)+雙8797旗艦芯片，官方錨定30萬元級(jí)高端市場，但我們都知道，零跑主打的就是性價(jià)比，打入20萬級(jí)并非沒有可能。下面，我們一起來看新車。

外觀方面，零跑D19的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常清晰，延續(xù)B系列的家族式設(shè)計(jì)，封閉式格柵帶有凸起的車鼻，上方配備三段式貫穿燈帶，分體式大燈有著方正的輪廓，前包圍進(jìn)氣口采用貫穿式布局，橫條幅黑色中網(wǎng)搭配銀色前唇飾條，提升了層次感與豪華感。需要注意，零跑D19純電版具備類似樂道L90、蔚來ES8的低開口前備艙，空間利用率更高，還能拓展用車場景。

側(cè)面有著肉眼可見的寬大體格，采用短前懸、平直車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)具有寬敞的座艙空間，上下雙拼色車身堪稱一大亮點(diǎn)，D柱位置還有寬大的鍍鉻裝飾，將車輛的視覺重心后移，搭配上隱私玻璃、全隱藏門把手、銀色大餅輪轂等元素，將豪華感推向新的高度。

來看車尾，整個(gè)尾部是相對(duì)方正的造型，車頂有著粗壯的后擾流板，貫穿式尾燈組采用雙層直線式設(shè)計(jì)，下方帶有零跑的字母LOGO，強(qiáng)化身份辨識(shí)度。尾廂下半部分凸出車身，內(nèi)凹的梯形牌照框，底部加入鍍鉻裝飾面板，為豪華設(shè)計(jì)畫下圓滿的句號(hào)。

三電部分，零跑D19增程版采用800V平臺(tái)和智能增程四驅(qū)，系統(tǒng)綜合功率400kW，配備80.3kWh電池組和40L油箱，純電續(xù)航里程可達(dá)500km。純電版基于1000V平臺(tái)開發(fā)，搭載三電機(jī)技術(shù)，綜合功率540kW，零百加速進(jìn)入三秒俱樂部，電池組容量為115kWh，續(xù)航里程720km。

其他配置包括雙8797芯片、VLA輔助駕駛系統(tǒng)、雙腔閉式空懸、CDC減振、Nappa全粒面真皮內(nèi)飾、120°姿態(tài)零重力座椅、60英寸AR-HUD抬頭顯示等，技術(shù)規(guī)格都是行業(yè)領(lǐng)先。

在零跑D19之前，市面上已有多款“9”字輩新能源大型SUV，上有問界M9、理想L9，下有深藍(lán)S09、銀河M9，每一款都是各家車企的當(dāng)家花旦。盡管細(xì)分市場已經(jīng)趨于飽和，但零跑D19具有后發(fā)優(yōu)勢，定價(jià)空間更靈活，加之不俗的產(chǎn)品力和日益增長的品牌力，相信能帶給大家一點(diǎn)小震撼。大家覺得零跑D19賣多少能爆？歡迎評(píng)論區(qū)留言討論。

編輯/溫澈