汽勢(shì)Auto-First丨劉天鳴
連著兩天，京東集團(tuán)在汽車(chē)行業(yè)的布局動(dòng)作頻頻，先后與廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)、寧德時(shí)代達(dá)成戰(zhàn)略合作，并擴(kuò)充汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域的人才布局。
10月14日，京東與廣汽集團(tuán)、寧德時(shí)代聯(lián)合推出一款“國(guó)民好車(chē)”。一時(shí)之間，“京東造車(chē)”沖上熱搜。隨即，京東“辟謠”稱(chēng)，新車(chē)由三方聯(lián)合推出，京東主要提供用戶(hù)消費(fèi)洞察和獨(dú)家銷(xiāo)售，不直接涉及制造環(huán)節(jié)。
據(jù)了解，三方發(fā)揮各自特長(zhǎng)打造“國(guó)民好車(chē)”，寧德時(shí)代提供巧克力換電生態(tài)，廣汽集團(tuán)融入智能制造、全域安全技術(shù)與全球化研發(fā)體系的硬核實(shí)力，京東則提供用戶(hù)洞察及線上線下全渠道汽車(chē)消費(fèi)與服務(wù)方面的資源。該車(chē)型將于雙11期間正式發(fā)布，在“寧德時(shí)代巧克力京東自營(yíng)旗艦店”進(jìn)行獨(dú)家銷(xiāo)售，除標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型外，用戶(hù)還可靈活選配多種定制套餐，實(shí)現(xiàn)“買(mǎi)車(chē)即配齊”的消費(fèi)新方式。
一天后的10月15日，京東分別與寧德時(shí)代、長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)簽署合作協(xié)議。在與寧德時(shí)代的戰(zhàn)略合作中，雙方依托“京東養(yǎng)車(chē)”全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)展電池后市場(chǎng)業(yè)務(wù)合作，建立寧德時(shí)代巧克力換電官方直銷(xiāo)渠道，共同推廣車(chē)電分離用車(chē)模式和巧克力換電整車(chē)銷(xiāo)售，還將圍繞物流車(chē)輛電動(dòng)化、海外市場(chǎng)等方面展開(kāi)深化合作。
而在與長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)的戰(zhàn)略合作中，重點(diǎn)推進(jìn)長(zhǎng)安汽車(chē)的乘用車(chē)、摩托車(chē)、車(chē)輛生態(tài)產(chǎn)品及維修零配件的全渠道營(yíng)銷(xiāo)，協(xié)助長(zhǎng)安構(gòu)建完善的線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以及依托長(zhǎng)安凱程整車(chē)能力，探討城市智慧物流車(chē)輛等智能硬件與智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)建設(shè)，聯(lián)合開(kāi)展新能源無(wú)人智能化車(chē)型的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)。
不同于華為、小米等科技公司，京東在汽車(chē)行業(yè)的布局更多的是圍繞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈下游，依托龐大的用戶(hù)體量與消費(fèi)洞察，為汽車(chē)銷(xiāo)售賦能。
事實(shí)上，京東在汽車(chē)新零售與“定制車(chē)”方面有著多次試水。早在2019年，京東與海馬展開(kāi)合作，海馬汽車(chē)將以旗艦店形式進(jìn)駐京東，同時(shí)京東將平臺(tái)海量用戶(hù)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)及平臺(tái)大數(shù)據(jù)營(yíng)銷(xiāo)資源，向海馬汽車(chē)全面開(kāi)放。2021年，京東與天際汽車(chē)合作，打造出天際ME5 PLUS京東定制，并就線上線下銷(xiāo)售、服務(wù)全營(yíng)銷(xiāo)鏈路打通達(dá)成合作。
奈何海馬汽車(chē)與天際汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)狀況出現(xiàn)問(wèn)題，京東的汽車(chē)直營(yíng)業(yè)務(wù)與“定制車(chē)”模式并沒(méi)有收獲。
隨著新能源汽車(chē)快速發(fā)展以及汽車(chē)新零售越來(lái)越被消費(fèi)者接受，京東再度重視汽車(chē)直營(yíng)業(yè)務(wù)與“定制車(chē)”模式。在今年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，京東集團(tuán)副總裁、京東汽車(chē)總裁繆欽表示，2024年有超2000萬(wàn)用戶(hù)在京東搜索整車(chē)產(chǎn)品。通過(guò)積累的海量?jī)?yōu)質(zhì)用戶(hù)群體和深度數(shù)據(jù)洞察能力，京東不僅可以精準(zhǔn)匹配用戶(hù)的購(gòu)車(chē)需求，還能基于用戶(hù)在全品類(lèi)的消費(fèi)洞察，提供更具個(gè)性化的購(gòu)車(chē)權(quán)益，以更好順應(yīng)汽車(chē)電商化的消費(fèi)大潮。
無(wú)論是與廣汽集團(tuán)、寧德時(shí)代打造“國(guó)民好車(chē)”，還是與長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)戰(zhàn)略合作，推進(jìn)乘用車(chē)、摩托車(chē)、車(chē)輛生態(tài)產(chǎn)品及維修零配件的全渠道營(yíng)銷(xiāo)，京東不再是簡(jiǎn)單“試水”，而是找靠譜伙伴夯實(shí)人才根基，在汽車(chē)直營(yíng)業(yè)務(wù)與“定制車(chē)”模式方面尋求突破。
10月16日，京東汽車(chē)、京東零售汽車(chē)事業(yè)部發(fā)布多個(gè)汽車(chē)相關(guān)崗位，涵蓋采銷(xiāo)、營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理、門(mén)店招商、行業(yè)銷(xiāo)售、零售事業(yè)部算法等。
對(duì)于京東來(lái)說(shuō)，擴(kuò)展與深化汽車(chē)直營(yíng)業(yè)務(wù)與“定制車(chē)”業(yè)務(wù)，將進(jìn)一步完善“買(mǎi)、配、養(yǎng)、用、換”全生命周期的服務(wù)閉環(huán)，為業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)提供新增長(zhǎng)點(diǎn)。對(duì)于廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)來(lái)說(shuō)，借助京東龐大的用戶(hù)群體，將大幅提升產(chǎn)品的曝光量，也可以快速實(shí)現(xiàn)新銷(xiāo)售方式的探索。
若京東與廣汽集團(tuán)、寧德時(shí)代聯(lián)合打造的新產(chǎn)品收獲不錯(cuò)市場(chǎng)反饋，也將為車(chē)企踐行“以用戶(hù)為中心”提供全新的解題思路，通過(guò)電商平臺(tái)龐大的用戶(hù)基數(shù)，真真正正理解用戶(hù)需求，打造出精準(zhǔn)破解用戶(hù)痛點(diǎn)的產(chǎn)品以及個(gè)性化購(gòu)車(chē)權(quán)益，進(jìn)而在激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
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