10月5日，一張關(guān)于比亞迪王朝網(wǎng)10月新產(chǎn)品計劃的圖片曝光。

預(yù)計：

10月9日將等來唐L六座版車型。

10月16日會發(fā)布宋L DM-i的新款和宋Pro DM-i的新款。

10月下旬會有漢L車型的新配色選項。

10月23日夏Pro上市。

宋系列的升級主要是續(xù)航里程的升級，目前的插電混動汽車產(chǎn)品在純電續(xù)航里程方面相對保守；相較于使用增程混動系統(tǒng)的車輛，其產(chǎn)品競爭力是難以給出積極預(yù)期的。所以新款的宋L DM-i會提升至130公里和200公里的兩個標準，宋Pro DM-i則會提升至130公里。并且兩車的動力系統(tǒng)會有所提升。

車輛內(nèi)飾設(shè)計會改用懷擋，配備無線充電面板。

懷擋雖然能降低車輛制造成本，但也擴大了扶手島臺的空間。

圖1：宋L DM-i

圖2：宋Pro DM-i

夏Pro是改款車型，會提供帶有激光雷達的版本選項。

其動力系統(tǒng)依舊搭載1.5T DM-i；使用36.628kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程提升至160公里。其余參數(shù)目前沒有確認。該車自上市以來銷量表現(xiàn)比較穩(wěn)定，只是近兩個月里略有下滑，其第三季度前兩個月的零售銷量顯示為1608輛和1416輛，九月準確零售數(shù)據(jù)尚未確認；預(yù)計銷量的變化與新款的發(fā)布有一定關(guān)聯(lián)，現(xiàn)在只需要等待新款上市再等待一個季度左右的周期對該車競爭力進行判斷。

唐L目前均為七座車，其車身尺寸為5040*1996*1760毫米，軸距為2950毫米，六座版的車身尺寸不變。所以六座版的設(shè)計主要是對二、三排座椅進行調(diào)整，第二排座椅顯然會是獨立座椅，第三排座椅有可能進行調(diào)整與升級。

這款車的銷量略低于基礎(chǔ)版的唐，不過也能做到月銷三千到四千輛。

對于一款國產(chǎn)中大型SUV而言，這個銷量表現(xiàn)還是不錯的。

其余車輛暫時沒有新品動態(tài)。