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10月造車新勢(shì)力成績(jī)單:“4萬(wàn)輛俱樂(lè)部”迎來(lái)新成員,第一名突破7萬(wàn)輛

2025年11月消息:各家造車新勢(shì)力紛紛公布10月份“成績(jī)單”,多家車企單月交付量創(chuàng)下歷史新高。

10月造車新勢(shì)力成績(jī)單:“4萬(wàn)輛俱樂(lè)部”迎來(lái)新成員,第一名突破7萬(wàn)輛-有駕

零跑汽車連續(xù)8個(gè)月領(lǐng)跑新勢(shì)力品牌,10月份交付70,289輛,同比增長(zhǎng)84%,環(huán)比增長(zhǎng)5.45%,首次突破七萬(wàn)輛,并再次刷新中國(guó)造車新勢(shì)力的月銷量紀(jì)錄。照此勢(shì)頭下去,完成年度最低目標(biāo)(58萬(wàn)-65萬(wàn)輛)應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。

目前在售產(chǎn)品包含B01、B10、C16、C10、C11、C01、T03,提供純電+增程雙動(dòng)力選擇。10月16日,基于旗艦D平臺(tái)打造的首款全尺寸旗艦SUV——零跑D19完成首秀,承載著零跑高端化突圍的使命,未來(lái)市場(chǎng)反響如何還需要時(shí)間驗(yàn)證。全新個(gè)性戰(zhàn)略新品——Lafa5將于11月7日開(kāi)啟預(yù)售,A系列首款車型A10將在2025廣州車展亮相。

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鴻蒙智行同樣創(chuàng)下單月交付量歷史新高,達(dá)到68,216輛,成交均價(jià)39萬(wàn)元,超過(guò)了寶馬、奔馳、奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌,排在中國(guó)主流品牌(單月銷量過(guò)萬(wàn))第一。

鴻蒙智行旗下?lián)碛小皢?wèn)界、智界、享界、尚界、尊界”五大品牌,累計(jì)交付已突破100萬(wàn)輛。其中,問(wèn)界是絕對(duì)的銷售主力,占八成左右,M9上市21個(gè)月累計(jì)交付量突破25萬(wàn)輛,創(chuàng)下50萬(wàn)元級(jí)車型交付新紀(jì)錄。由華為與奇瑞聯(lián)手打造的智界算是初步站穩(wěn)腳跟,新款S7與R7定價(jià)策略精準(zhǔn)覆蓋中高端消費(fèi)群體,單月交付量突破1萬(wàn)輛。得益于新發(fā)布的“旅行車”S9T,享界10月交付6,700輛,環(huán)比其前三季度的月均水平,增長(zhǎng)了145%。

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小鵬汽車10月共交付新車42,013輛,同比增長(zhǎng)76%,連續(xù)2個(gè)月超過(guò)4萬(wàn)輛,并且創(chuàng)下歷史新高。1-10月累計(jì)交付355,209輛,同比增長(zhǎng)190%,不出意外的話,這個(gè)月就能完成全年銷量目標(biāo)(超過(guò)38萬(wàn)輛)。

入門級(jí)車型MONA M03單月交付超過(guò)1.5萬(wàn)輛,連續(xù)14個(gè)月單月交付破萬(wàn),妥妥的銷量擔(dān)當(dāng)。截至10月底,中端轎車P7+已累計(jì)交付超過(guò)8萬(wàn)輛,連續(xù)11個(gè)月蟬聯(lián)15-20萬(wàn)級(jí)中大型純電轎車銷冠。

11月6日,小鵬X9超級(jí)增程將正式發(fā)布,這是其首款增程產(chǎn)品,搭載63.3度超快充磷酸鐵鋰大電池+60L大油箱,純電續(xù)航452公里,綜合續(xù)航超過(guò)1600公里,是全球續(xù)航最長(zhǎng)大七座汽車,有望進(jìn)一步豐富產(chǎn)品選擇。

蔚來(lái)公司單月交付量首次突破4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)92.6%至40,397輛,連續(xù)三個(gè)月刷新紀(jì)錄。多品牌戰(zhàn)略成效顯著:蔚來(lái)品牌17,143輛、樂(lè)道品牌17,342輛、firefly螢火蟲5,912輛。

兩款新車表現(xiàn)優(yōu)異,全新ES8累計(jì)交付破1萬(wàn)輛,創(chuàng)40萬(wàn)元以上純電車型交付破萬(wàn)的最快紀(jì)錄。樂(lè)道L90上市三個(gè)月交付33,348輛,連續(xù)3個(gè)月位居純電大型SUV銷量第一。值得一提的是,小鵬、蔚來(lái)沖刺“Q4單季盈利”的目標(biāo),能否實(shí)現(xiàn)?我們且拭目以待。

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有人歡喜有人愁。理想汽車成為頭部新勢(shì)力中唯一出現(xiàn)雙下滑的企業(yè),10月交付量為31,767輛,較2024年同期51,443輛同比下滑38%,環(huán)比9月份的33,951輛下滑6.43%。

究其原因,一方面其主力增程車型面臨激烈競(jìng)爭(zhēng),L7、L8、L9被問(wèn)界、智界、智己等品牌的同級(jí)增程車型分流客源。另一方面,被寄予厚望的“i家族”純電車型還沒(méi)有快速起量,創(chuàng)始人李想表示,i6訂單超過(guò)7萬(wàn)輛,遠(yuǎn)超公司的預(yù)期,正聯(lián)合供應(yīng)商解決產(chǎn)能問(wèn)題,加快交付進(jìn)度。

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