在豪華越野領(lǐng)域，“高門檻”認(rèn)知曾長(zhǎng)期主導(dǎo)市場(chǎng)，百萬級(jí)車型常被視為“豪華”的唯一準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。如今，捷途縱橫G700以“更豪華”的顛覆姿態(tài)，全面對(duì)標(biāo)百萬級(jí)豪華越野車型，打破市場(chǎng)既定規(guī)則，為用戶提供豪華越野的全新選擇。

日前，捷途縱橫G700正式預(yù)售，起售價(jià)僅34.99萬元，不僅遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)豪華越野百萬級(jí)定價(jià)，更將前后雙叉臂懸架、CDC+空氣懸架、Lexicon音響等百萬豪車專屬配置，帶入主流消費(fèi)區(qū)間，重新定義豪華越野價(jià)值邊界。

百萬級(jí)配置破局，縱橫G700重塑豪華越野價(jià)值邊界

長(zhǎng)久以來，豪華越野細(xì)分市場(chǎng)一直面臨“通過性、舒適性、上下車便利性、車體穩(wěn)定性”四大性能難以平衡的難題。硬派越野車雖以強(qiáng)悍的通過性立足，但舒適性差強(qiáng)人意；城市SUV聚焦舒適的駕乘體驗(yàn)，卻缺乏越野實(shí)力。這兩者如同“魚與熊掌不可兼得”，讓追求“既要野得盡興，又要坐得愜意”的用戶陷入兩難抉擇。

用戶的期待不該被取舍，技術(shù)突破的意義，正在于打破這種“非此即彼”的困局。在底盤配置上，捷途縱橫G700搭載“前雙叉臂+后雙叉臂+CDC+空氣懸架+R-EPS轉(zhuǎn)向”的百萬級(jí)五大豪華配置，一舉實(shí)現(xiàn)“越野不顛簸、城市更從容”的雙重優(yōu)勢(shì)，讓性能平衡不再是選擇題。

此外，捷途縱橫G700配裝的空氣懸架支持5種高度調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)幅度達(dá)+90mm/-50mm，且研發(fā)團(tuán)隊(duì)針對(duì)100多種場(chǎng)景驗(yàn)證調(diào)節(jié)邏輯，確保每一次升降都“恰到好處”，最大程度貼合用戶使用場(chǎng)景需求。

在越野場(chǎng)景中，捷途縱橫G700最小離地間隙達(dá)320mm，徹底解決傳統(tǒng)懸架“離地間隙小、越野易卡殼”的痛點(diǎn)；日常使用時(shí)，車身又可通過空氣懸架降至低位，大幅提升上下車便利性，真正讓“越野有底氣，日常更貼心”成為現(xiàn)實(shí)。

全場(chǎng)景奢享座艙，縱橫G700定義全場(chǎng)景出行豪華

傳統(tǒng)豪華越野車常常陷入“性能至上”的單向思維，過度聚焦越野能力，卻忽視了用戶多元化的用車需求。捷途縱橫G700以“全場(chǎng)景豪華”為指引，致力于打造“從CBD到無人區(qū)”無縫適配的“高原上的移動(dòng)堡壘”。

豪華越野的座艙絕不該是“灰頭土臉、硬邦邦”的粗糙模樣，也不應(yīng)只停留在“能坐”的基礎(chǔ)層面，而是要讓用戶“坐得香、坐得爽”。 捷途縱橫G700以“縱橫美學(xué)”為設(shè)計(jì)靈感，構(gòu)建出遠(yuǎn)超百萬級(jí)豪車的座艙奢享體驗(yàn)。

內(nèi)飾上，捷途縱橫G700擁有黑灰、黑米、黑橙3種精心調(diào)配的內(nèi)飾配色，徹底打破硬派越野千篇一律的“粗獷”格調(diào)，讓每位用戶都能在車內(nèi)找到契合自身審美的專屬風(fēng)格，讓旅程充滿個(gè)性化的精致感。

當(dāng)競(jìng)品座椅仍局限在“調(diào)節(jié)+加熱”的基礎(chǔ)功能時(shí)，捷途縱橫G700的“云憩座椅”早已突破功能邊界。座椅人體主要接觸區(qū)，選用Nappa真皮，抗菌率＞99%，觸感細(xì)膩度遠(yuǎn)超競(jìng)品的普通皮質(zhì)；采用14層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，搭配≥70kg/m3的高密度海綿，巧妙平衡支撐性與回彈性，即便久坐也不覺疲憊。

更關(guān)鍵的是，捷途縱橫G700主駕座椅支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)+300mm超長(zhǎng)前后行程，能精準(zhǔn)適配不同身高用戶的駕乘習(xí)慣；“女王副駕”支持一鍵折疊與10向調(diào)節(jié)，隨時(shí)切換休憩模式；二排靠背擁有145°超大躺角，舒適度碾壓多數(shù)百萬豪車的二排“固定角度座椅”。 捷途縱橫G700以更高階的設(shè)計(jì)重構(gòu)豪華越野座艙的舒適體驗(yàn)，徹底打破“硬派越野必粗獷”的刻板印象。

頂級(jí)音響系統(tǒng)，縱橫G700重構(gòu)聽覺奢享體驗(yàn)

豪華體驗(yàn)的核心，離不開聽覺維度的奢享。捷途縱橫G700深諳此道，直接配裝勞斯萊斯同款Lexicon音響。作為哈曼旗下的頂級(jí)音頻品牌，Lexicon音響不僅是全球90%錄音棚、超80%音樂制作公司公認(rèn)的數(shù)字音頻黃金標(biāo)準(zhǔn)，更曾斬獲格萊美音樂技術(shù)獎(jiǎng)，將頂級(jí)聽覺盛宴搬進(jìn)了捷途縱橫G700的座艙。

其采用虛擬7.1.4聲道布局，搭配18個(gè)高性能揚(yáng)聲器與16通道獨(dú)立功放，峰值功率達(dá)1504W；同時(shí)融入QuantumLogic環(huán)繞聲處理技術(shù)與VNC車輛噪聲補(bǔ)償技術(shù)，既能精準(zhǔn)還原聲音本質(zhì)，讓每一個(gè)音符都清晰可辨，又能有效抵消行車噪音，確保聽覺體驗(yàn)不受干擾。

更貼心的是，為適配不同用車場(chǎng)景，捷途縱橫G700搭載的Lexicon音響還設(shè)置了全車立體聲、主駕立體聲、后排立體聲、全車環(huán)繞聲四種模式，營(yíng)造出360°包裹的沉浸式聲場(chǎng)。置身G700車內(nèi)，宛如端坐專業(yè)音樂廳或演唱會(huì)，音質(zhì)表現(xiàn)媲美百萬級(jí)豪車的音響系統(tǒng)。

對(duì)于追求硬派性能與奢適生活的用戶而言，捷途縱橫G700不是“備選”，而是“最優(yōu)解”。憑借百萬級(jí)的配置與越級(jí)體驗(yàn)，捷途縱橫G700不僅重新定義了豪華越野的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，也為市場(chǎng)樹立了“更豪華”，更具性價(jià)比的新標(biāo)桿，讓頂級(jí)豪華越野體驗(yàn)不再是少數(shù)人的專屬。