2025年9月20日，蔚來在杭州舉辦的NIODay2025上投下一枚“重磅炸彈”：全新一代ES8正式上市，起售價降至40.68萬元，較上一代直降8.12萬元。

更引人矚目的是，蔚來創(chuàng)始人李斌現(xiàn)場承諾，若因產(chǎn)能問題導(dǎo)致年內(nèi)無法交付，蔚來將承擔(dān)用戶2026年購置稅退坡的差價。這一組合拳直接瞄準了高端純電SUV市場的消費痛點。

全新ES8共推出三個版本，六座行政豪華版，六座行政簽名版和七座行政豪華版，整車購買售價區(qū)間為40.68萬至44.68萬元。若選擇BaaS電池租用方案，起售價進一步降至29.88萬元，電池月費為1680元（100kWh電池包）。

李斌在發(fā)布會現(xiàn)場特別強調(diào)了交付保障：“如果今年鎖單但因產(chǎn)能問題無法交付，我們將補貼購置稅差額?！边@一承諾針對的是2026年新能源汽車購置稅政策退坡的潛在風(fēng)險（2026年免稅額度預(yù)計降至1.5萬元）。

作為一款大型SUV，全新ES8的尺寸全面升級。車身長度達到5280mm，軸距擴展至3130mm，相比上一代車型長度增加181mm，軸距增加60mm。李斌在發(fā)布會上強調(diào)，新車的“得房率”（空間利用率）達到82.5%。

全新ES8采用全域900V高壓架構(gòu)，配備前180kW永磁同步電機和后340kW異步感應(yīng)電機，綜合功率520kW，峰值扭矩850N·m，百公里加速僅需3.97秒。CLTC工況下續(xù)航里程達635公里，百公里電耗為16.6kWh。

安全方面，車身扭轉(zhuǎn)剛度提升至40126Nm/deg，通過了72項碰撞測試。全系標(biāo)配11個安全氣囊，總體積達474L。主動安全系統(tǒng)包含65項功能，其中模型化AEB系統(tǒng)可識別行人，自行車甚至透明膠帶等障礙物，最高工作速度達130km/h。

李斌將2025年定義為純電市場的“拐點”，他認為用戶從純電技術(shù)獲得的體驗收益已開始大于補不便帶來的體驗損失。這一判斷背后是蔚來十年的技術(shù)投入，累計研發(fā)投入超600億元，申請專利超9900項，充換電網(wǎng)絡(luò)投入超180億元，已建成3500座換電站。

全新ES8的降價策略與交付承諾，正值蔚來銷量攀升的關(guān)鍵時期。2025年第二季度，蔚來交付量達72056輛，環(huán)比增長71.2%。李斌透露，過去10天已有超15萬人試駕新ES8，市場熱度遠超預(yù)期。

本次NIODay以“生長GrowwiththeLight”為主題，打破了傳統(tǒng)新車發(fā)布會的模式。活動內(nèi)容包括用戶公益市集，用戶樂團表演和用戶故事紀錄片展映，所有攤位收入均捐贈給浙江省慈善聯(lián)合總會。這種以用戶社區(qū)為核心的活動設(shè)計，體現(xiàn)了蔚來獨特的品牌文化。

蔚來ES8自2017年首次推出以來，已經(jīng)歷三次迭代。截至2025年8月，兩代ES8累計銷量超過9.3萬臺，是中國品牌純電大三排SUV的累計銷冠。全新ES8的上市，標(biāo)志著蔚來在高端純電SUV市場開啟了新一輪競爭。