在9月28日召開的2025世界新能源汽車大會上，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志披露了乾崑智能駕駛的戰(zhàn)略進(jìn)展：合作車型已達(dá)28款，搭載量突破100萬輛。這一里程碑?dāng)?shù)據(jù)，標(biāo)志著華為智駕技術(shù)完成了從實(shí)驗(yàn)室到規(guī)?；逃玫年P(guān)鍵跨越。

百萬用戶驗(yàn)證，數(shù)據(jù)定義行業(yè)新標(biāo)尺

靳玉志在演講中宣布：“乾崑智駕，已成為用戶信賴的第一品牌?！边@一判斷由一系列硬核運(yùn)營數(shù)據(jù)支撐：輔助駕駛總里程突破50億公里，累計(jì)泊車輔助2.8億次，主動避免潛在碰撞271萬次。

更深層的價值在于用戶行為變遷。月人均輔助駕駛里程達(dá)727公里，且城區(qū)輔助時長占比超過50%，證明智能駕駛已從高速場景的“甜點(diǎn)”功能，演進(jìn)為城市通勤的日常工具。月人均超36次的智能泊車使用頻率，則直擊用戶最高頻的駕駛痛點(diǎn)。

同步進(jìn)化的鴻蒙座艙，已成為強(qiáng)大的移動智能空間。截至8月，其語音助手被喚醒2.38億次，完成語音導(dǎo)航搜索6992萬次，手機(jī)與車機(jī)無縫流轉(zhuǎn)達(dá)964萬次。AI正在重塑人車交互模式。

開放合作布局，明確L3-L4技術(shù)路徑

華為乾崑的生態(tài)版圖清晰顯現(xiàn)。目前合作的28款車型，覆蓋了鴻蒙智行旗下品牌、阿維塔、深藍(lán)、嵐圖、猛士、廣汽傳祺、方程豹乃至奧迪，展現(xiàn)出其技術(shù)解決方案的廣泛適配性。

技術(shù)迭代持續(xù)加速。今年4月發(fā)布的ADS 4.0系統(tǒng)，通過WEWA架構(gòu)實(shí)現(xiàn)從“類人”到“超人”的駕駛體驗(yàn)躍升。其全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0和車位到車位P2P 2.0功能，已支持全國超50萬個停車場的無縫體驗(yàn)。

靳玉志前瞻性地提出汽車產(chǎn)業(yè)“三波浪潮”論：電動化（2015-2022）、智能化（2022-2027）和即將到來的自動化（2027-）?；诖?，他給出了明確的技術(shù)路線圖：2025年實(shí)現(xiàn)高速L3試點(diǎn)商用，2026年推進(jìn)城區(qū)L4試點(diǎn)，2027年實(shí)現(xiàn)L3規(guī)模放量與城區(qū)L4商用，推動Robotaxi和干線物流落地。

面對全球競逐L3/L4的窗口期，靳玉志強(qiáng)調(diào)，華為乾崑將堅(jiān)定投入，與行業(yè)伙伴共同推動自動駕駛產(chǎn)業(yè)成熟，將智能帶入每一輛車，重塑未來出行圖景。