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北京交通大學(xué)就業(yè)數(shù)據(jù)調(diào)查(二):這屆本科生,134人進(jìn)華為!

北京交通大學(xué)就業(yè)數(shù)據(jù)調(diào)查(二):這屆本科生,134人進(jìn)華為!-有駕

本篇還是以就業(yè)數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)!

一、為什么2020屆本科生太幸運(yùn)了?

先看下面的圖:

北京交通大學(xué)就業(yè)數(shù)據(jù)調(diào)查(二):這屆本科生,134人進(jìn)華為!-有駕

北京交通大學(xué)每年都會(huì)公布重點(diǎn)就業(yè)單位的數(shù)據(jù),里面有詳細(xì)的人數(shù)!具體的數(shù)據(jù)我就不展示了!

從上圖看,中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司,在2020年招了259名本科生!而其他四個(gè)重量級(jí)的公司,在2020年對(duì)本科生的招錄人數(shù),都出現(xiàn)了脈沖式的增長(zhǎng)。

換句話(huà)說(shuō),這一屆學(xué)生是最幸運(yùn)的,趕上了好時(shí)候!具體原因,大家都懂的,我也不展開(kāi)了。

下面再看一張圖:

北京交通大學(xué)就業(yè)數(shù)據(jù)調(diào)查(二):這屆本科生,134人進(jìn)華為!-有駕

排名前五的重點(diǎn)公司,研究生招錄人數(shù),幾乎都是本科生的數(shù)倍。

這個(gè)數(shù)據(jù)更說(shuō)明2020年本科畢業(yè)生,是何等幸運(yùn)!

二、北京交通大學(xué)2018-2024年重點(diǎn)就業(yè)單位數(shù)據(jù)分析

**1、**華為 vs 國(guó)家電網(wǎng)(本科-研究生對(duì)比)

北京交通大學(xué)就業(yè)數(shù)據(jù)調(diào)查(二):這屆本科生,134人進(jìn)華為!-有駕

從圖中可以清楚地看到,本科生在華為、國(guó)網(wǎng)的錄取人數(shù)上超過(guò)研究生,只有2020年這一次機(jī)會(huì)。

其他年份,全部是被研究生踩在腳下,兩者相比,根本不是一個(gè)量級(jí)!

而從常態(tài)數(shù)據(jù)的分析上,我們或許可以得出這樣的結(jié)論:

1、國(guó)家電網(wǎng)本科與研究生人數(shù),基本穩(wěn)定在高位。

本科錄用人數(shù)在 20–40 人之間波動(dòng),研究生則在在 140–170 人之間波動(dòng)。

2、華為招錄北交研究生人數(shù)增長(zhǎng)明顯,但招錄的本科生數(shù)量持續(xù)萎縮!

研究生從 2018 年約 25 人增長(zhǎng)至 2024 年約 75 人,而本科錄用人數(shù)除了2020年創(chuàng)新高外,其他年份基本上始終低于 10 人。

這說(shuō)明什么?我的判斷是:

在技術(shù)密集型行業(yè)(華為)中,研究生學(xué)歷幾乎成為入門(mén)門(mén)檻,而在體制型行業(yè)(國(guó)網(wǎng)),本科仍可作為基層入口。

三、勛哥觀察

北京交通大學(xué)就業(yè)數(shù)據(jù)調(diào)查(二):這屆本科生,134人進(jìn)華為!-有駕

北京交通大學(xué)的重點(diǎn)就業(yè)單位,主要分布在三大行業(yè):軌道交通、電力能源和信息通信。

從上圖中,可以清楚的看到以下五點(diǎn):

1、研究生在三大行業(yè)的人數(shù),基本上是本科生的2-3倍。

請(qǐng)大家從研究生擴(kuò)招的角度來(lái)理解這個(gè)數(shù)據(jù)!為什么本科生考研比例居高不下,這里面的原因不用解釋吧。

2、研究生在三大行業(yè)的各自人數(shù)占比,相比本科生來(lái)說(shuō),要均衡得多。

雖然軌道交通的人數(shù)仍占多數(shù),但電力能源和信息通信的人數(shù)占比,相比本科生而言,要大得多。

當(dāng)然,這與本科生多數(shù)考研,本科生就業(yè)的總數(shù)遠(yuǎn)不及研究生選擇就業(yè)的人數(shù)這一點(diǎn),也有關(guān)系。

但回頭想想,如果本科生,都能進(jìn)三大行,是不是考研就無(wú)太多必要呢?

3、從上圖來(lái)看,基本上可以判斷三大行業(yè)的走勢(shì)如下所述:

軌道交通長(zhǎng)期為主導(dǎo)力量,尤其在本科生中占比最高;

電力能源保持穩(wěn)定增長(zhǎng),對(duì)研究生吸納比例提升顯著;

信息通信(以華為、移動(dòng)等為代表)自2020年起明顯上升, 成為北交大“第三增長(zhǎng)極”。

4、從三大行業(yè)的就業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)看,個(gè)人有以下建議:

北京交通大學(xué)就業(yè)數(shù)據(jù)調(diào)查(二):這屆本科生,134人進(jìn)華為!-有駕

5、除了要看到北交大在三大行業(yè)就業(yè)數(shù)據(jù)的區(qū)分,更要看到三大行業(yè)的有效融合。

三大行業(yè)的就業(yè),從某種程度反映的是北交大在人才培養(yǎng)上的“三鏈融合”——交通鏈 + 能源鏈 + 信息鏈

比如:

軌道交通數(shù)字化調(diào)度系統(tǒng) = 交通 + 信息

智能電網(wǎng) = 電氣 + 數(shù)據(jù)

交通信號(hào)系統(tǒng) = 控制 + 通信

所以,如果你選擇北京交通大學(xué),不僅要注意專(zhuān)業(yè)的選擇,還要注意在復(fù)合應(yīng)用上的規(guī)劃,北交大內(nèi)部的課程架構(gòu)已支持跨學(xué)院選課, 如電氣學(xué)院學(xué)生可輔修通信、計(jì)算機(jī)學(xué)院學(xué)生可選交通信號(hào)課程,這些交叉學(xué)習(xí)將會(huì)提升學(xué)生就業(yè)時(shí)的跨界能力,更有利于學(xué)生后期的深造學(xué)習(xí)。

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