易車訊 11月3日，小鵬匯天飛行汽車量產(chǎn)工廠開啟試產(chǎn)并順利下線首臺“陸地航母”飛行器。本輪試產(chǎn)的飛行器將用于試驗試飛，進一步驗證產(chǎn)品性能與工藝。

據(jù)介紹，工廠建筑面積約12萬平方米，主要用于分體式飛行汽車“陸地航母”的飛行器生產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能10,000輛，初期年產(chǎn)能5,000輛。滿產(chǎn)狀態(tài)下，生產(chǎn)線每30分鐘可下線一臺飛行器。此外，工廠還遵循 “精致、智慧、綠色”的理念，全廠采用光伏發(fā)電，并配備節(jié)能設(shè)備和數(shù)字化能源管理系統(tǒng)，以大幅降低碳排放。

工廠規(guī)劃了復(fù)材、動力、連接、涂裝、總裝五大核心車間及附屬設(shè)施，融合航空業(yè)的高質(zhì)量要求與汽車制造業(yè)的規(guī)?；?。

其中，復(fù)材車間負責(zé)生產(chǎn)飛行器機臂、槳葉和地板蒙皮等關(guān)鍵碳纖維復(fù)材零部件，滿產(chǎn)后將實現(xiàn)年產(chǎn)300噸，屆時，量產(chǎn)工廠也將成為全球最大航空碳纖維零部件制造工廠之一。

動力車間負責(zé)制造為飛行器提供升力與控制的動力套件，確保安全可靠飛行。其擁有全球首條動力套合裝檢測線，開創(chuàng)電驅(qū)與槳葉合裝的半自動安裝及全自動檢測，將電驅(qū)和槳葉這兩個精密的核心部件合裝，從源頭上減少了動力套的誤差。

連接車間采用航空領(lǐng)域獨有的鉚接與膠接等冷連接工藝實現(xiàn)飛行汽車白機身合拼，既實現(xiàn)了機身的輕量化，又實現(xiàn)高精度、高強度連接。

涂裝車間采用“8C6B”（8C6B是一種涂裝工藝，表示該涂裝工藝有8個涂層和6次烘烤）噴涂工藝。

總裝車間是飛行器制造的最后階段，主要負責(zé)完成九大系統(tǒng)各部件的集成裝配、測試及質(zhì)量檢查，確保最終產(chǎn)品符合設(shè)計要求和適航標準。采用全球首創(chuàng)的云端智能標定檢測技術(shù)，無需外接、無損互聯(lián)，全自動完成飛行器自駕功能、飛控導(dǎo)航、重量質(zhì)心的檢測標定。

據(jù)介紹，全球首款量產(chǎn)分體式飛行汽車“陸地航母”，采用了“陸行體+飛行器”分體設(shè)計，陸行體又被稱作陸行“母艦”，采用三軸六輪設(shè)計，可實現(xiàn)6×6全輪驅(qū)動及后輪轉(zhuǎn)向，具備較好的承載能力和越野能力。整車長約5.5米，寬約2米，高約2米，可自由出入地下車庫，輕松停放標準車位，C照即可陸地駕駛。飛行器則為電動六旋翼雙涵道構(gòu)型，機身主體結(jié)構(gòu)和槳葉采用碳纖維材料，兼顧高強度和輕量化，270°全景座艙則提供了開闊的飛行視野。

“陸地航母”飛行器支持手動、自動雙駕駛模式，其中，手動駕駛模式首創(chuàng)飛行器單桿操縱系統(tǒng)，不同于傳統(tǒng)固定翼和直升機雙手雙腳并用的復(fù)雜操控邏輯，真正實現(xiàn)單手即可操縱，大幅降低學(xué)習(xí)門檻；而空中自動駕駛模式，則具備智能航線編輯、航線自動飛行、一鍵起飛/返航、3D復(fù)合視覺、降落視野輔助等功能。