美國(guó)交通部最近拋出的那枚“重磅炸彈”——擬禁止中國(guó)航空公司飛越俄羅斯領(lǐng)空，理由是這讓美國(guó)航司在競(jìng)爭(zhēng)中處于“不公平”的劣勢(shì)——簡(jiǎn)直是當(dāng)代國(guó)際貿(mào)易荒誕劇的又一出。這不僅僅是幾小時(shí)航程、幾噸燃油的成本問題，它撕開了全球貿(mào)易體系那層薄薄的“公平”面紗，暴露出保護(hù)主義這頭巨獸，是如何以冠冕堂皇的理由，肆意踐踏國(guó)際規(guī)則的。

這出戲碼，我們并非首次見證。歷史的車輪滾滾向前，卻總在相似的泥沼中打滑。1930年，美國(guó)那部臭名昭著的《斯姆特-霍利關(guān)稅法》，便是以“保護(hù)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)”為名，將2000多種進(jìn)口商品的關(guān)稅提高至近60%。結(jié)果呢？全球貿(mào)易伙伴紛紛效仿，筑起高聳的貿(mào)易壁壘，國(guó)際貿(mào)易量銳減，最終將全球經(jīng)濟(jì)推向了深淵般的大蕭條。這活生生的歷史教訓(xùn)，難道還不夠警醒那些試圖通過單邊主義“糾正”所謂“不公平”的決策者嗎？這種“以鄰為壑”的短視行為，最終只會(huì)讓所有人都付出沉重代價(jià)，將全球經(jīng)濟(jì)拖入泥潭，如同《百年貿(mào)易保護(hù)主義的輪回與警示》中所言，短期庇護(hù)無法抵消全球供應(yīng)鏈斷裂和貿(mào)易伙伴反制的長(zhǎng)期代價(jià)。

貿(mào)易保護(hù)主義的本質(zhì)，從來不是什么高尚的“公平競(jìng)爭(zhēng)”，而是國(guó)家為了自身特定利益，通過非市場(chǎng)手段扭曲全球貿(mào)易秩序。它像一個(gè)狡猾的魔術(shù)師，用“維護(hù)公平”的煙霧彈，掩蓋其為本國(guó)企業(yè)創(chuàng)造不公平優(yōu)勢(shì)的真實(shí)意圖。就拿這次的航空禁令來說，美國(guó)航司無法飛越俄羅斯領(lǐng)空，是2022年烏克蘭危機(jī)升級(jí)后，美國(guó)對(duì)俄制裁的直接報(bào)復(fù)性后果。這與中國(guó)航司何干？將自身地緣政治決策帶來的成本，堂而皇之地轉(zhuǎn)嫁給其他市場(chǎng)參與者，并以此為由限制他國(guó)航司的正常運(yùn)營(yíng)，這簡(jiǎn)直是滑天下之大稽！這種做法不僅增加了中國(guó)航司的運(yùn)營(yíng)成本，延長(zhǎng)了飛行時(shí)間，最終買單的，還是那些無辜的普通消費(fèi)者，他們將面臨更高的票價(jià)和更長(zhǎng)的旅途。這難道就是美國(guó)口中的“公平”？

國(guó)際貿(mào)易的公平，從來不是靠單邊主義和“選擇性公平”來定義的。它必須建立在透明、非歧視和可預(yù)測(cè)的國(guó)際規(guī)則之上。世界貿(mào)易組織（WTO）正是為此而生，它像一個(gè)全球貿(mào)易的“裁判”，旨在維護(hù)一個(gè)開放、公平、基于規(guī)則的多邊貿(mào)易體系。然而，近年來，一些國(guó)家對(duì)WTO規(guī)則的漠視，甚至試圖繞開或削弱其作用，使得全球貿(mào)易體系面臨前所未有的挑戰(zhàn)。當(dāng)“公平”的定義被選擇性地解讀，當(dāng)貿(mào)易規(guī)則被政治考量所綁架，國(guó)際商業(yè)環(huán)境的穩(wěn)定性和可預(yù)測(cè)性便會(huì)大打折扣。這不僅僅影響了航空業(yè)，也波及到其他諸多領(lǐng)域。例如，加拿大為了應(yīng)對(duì)美國(guó)對(duì)鋼鐵和鋁征收高達(dá)50%的關(guān)稅，也采取了限制進(jìn)口配額和政府采購(gòu)限制等措施，這無疑加劇了全球鋼鐵市場(chǎng)的碎片化。歐盟也曾計(jì)劃大幅削減進(jìn)口鋼鐵免稅配額，并將超出配額部分關(guān)稅上調(diào)至50%，其匿名官員甚至直言“中國(guó)是迄今最大的問題”，試圖以此與美國(guó)“捆綁”對(duì)抗。這些案例無不說明，貿(mào)易保護(hù)主義的蔓延，正在讓全球供應(yīng)鏈變得脆弱而充滿不確定性，甚至可能引發(fā)連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致各國(guó)競(jìng)相筑墻，最終損害全球經(jīng)濟(jì)的整體利益。

此次美國(guó)擬議的航空禁令，再次敲響了警鐘。在復(fù)雜的國(guó)際關(guān)系中，簡(jiǎn)單的“眼不見為凈”或“以牙還牙”的報(bào)復(fù)性措施，往往無法帶來真正的公平，反而可能陷入惡性循環(huán)。真正的公平，需要各國(guó)共同遵守國(guó)際規(guī)則，通過對(duì)話協(xié)商解決分歧，而不是動(dòng)輒揮舞制裁大棒。正如《美國(guó)貿(mào)易戰(zhàn)歷史案例的回顧與啟示》所揭示的，從鍍金時(shí)代的麥金萊關(guān)稅，到大蕭條時(shí)期的《斯姆特-霍利關(guān)稅法案》，再到美日貿(mào)易戰(zhàn)，歷史一再證明，貿(mào)易保護(hù)主義最終都會(huì)反噬自身，損害經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，甚至埋下戰(zhàn)爭(zhēng)的隱患。

我們必須認(rèn)識(shí)到，技術(shù)發(fā)展和全球化是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。試圖通過人為設(shè)置障礙來阻礙技術(shù)進(jìn)步和全球互聯(lián)互通，無異于螳臂當(dāng)車。真正的進(jìn)步，在于擁抱開放，鼓勵(lì)創(chuàng)新，構(gòu)建一個(gè)更加平衡、包容的國(guó)際商業(yè)規(guī)則體系，讓所有參與者在公平的環(huán)境中競(jìng)爭(zhēng)，共同分享全球化的紅利。對(duì)于我們普通人而言，每一次航班延誤、每一次票價(jià)上漲，都可能與這些看似遙遠(yuǎn)的國(guó)際貿(mào)易博弈息息相關(guān)。理解其背后的邏輯，才能更好地看清世界，并期待一個(gè)更加開放和公平的未來。畢竟，在一個(gè)日益互聯(lián)的世界里，任何試圖通過孤立和保護(hù)來尋求“公平”的行為，最終都將是徒勞的，甚至可能成為歷史的笑柄。