10月23日，比亞迪2026款秦L DM-i正式上市，以9.68-10.68萬(wàn)元官方指導(dǎo)價(jià)及4000元限時(shí)置換補(bǔ)貼后的9.28-10.28萬(wàn)元實(shí)際售價(jià)，攜續(xù)航、智能、體驗(yàn)三重進(jìn)化，再度刷新中級(jí)插混轎車(chē)市場(chǎng)的價(jià)值底線。這款被譽(yù)為“工業(yè)奇跡”的車(chē)型，此次以“日常純電、長(zhǎng)途用油”的全場(chǎng)景解決方案，為家庭用戶帶來(lái)出行體驗(yàn)的全面升級(jí)。

外觀延續(xù)龍顏美學(xué)基因，新增的未央灰車(chē)色隨光而變，搭配龍吟前臉與貫穿式中國(guó)結(jié)尾燈，將中式韻味與現(xiàn)代動(dòng)感融合。車(chē)身保持4830/1900/1495mm尺寸及2790mm軸距，后排純平地板設(shè)計(jì)讓中間乘客腿部空間更舒展，23處儲(chǔ)物空間滿足家庭出行收納需求。

內(nèi)飾最大變化是引入集成式電子懷擋，換擋時(shí)手無(wú)需離開(kāi)方向盤(pán)，中控區(qū)域因此釋放出更多收納空間。寬舒云感座椅、8揚(yáng)聲器音響與圖書(shū)館級(jí)靜謐座艙，共同構(gòu)建起兼具質(zhì)感與舒適的駕乘環(huán)境。

第五代DM技術(shù)的深度進(jìn)化成為新車(chē)核心競(jìng)爭(zhēng)力。相比舊款80KM純電續(xù)航，2026款秦L DM-i起步即配備128KM長(zhǎng)續(xù)航版本，搭載15.87千瓦時(shí)刀片電池組，以“充電一次通勤一周”的實(shí)用性直擊城市通勤痛點(diǎn)。配合家用充電樁，每公里成本低至幾分錢(qián)，經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)超公共交通。

長(zhǎng)途出行場(chǎng)景中，新車(chē)滿油滿電綜合續(xù)航飆升至2148km，一箱油即可覆蓋跨省行程，徹底解決節(jié)假日服務(wù)區(qū)排隊(duì)補(bǔ)能的困擾。更令人矚目的是能耗突破：NEDC虧電油耗僅2.79L/100km，老款車(chē)型通過(guò)OTA升級(jí)后更可低至2.6L，以46.06%最高熱效率的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，將中級(jí)轎車(chē)帶入“油耗2時(shí)代”。

10萬(wàn)元級(jí)車(chē)型首次實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛的全面下放。“天神之眼C”系統(tǒng)新增通行效率優(yōu)先、危險(xiǎn)加塞提醒功能，高快領(lǐng)航輔助可完成自動(dòng)跟車(chē)、自主超車(chē)及匝道切換，有效緩解長(zhǎng)途疲勞。智能泊車(chē)系統(tǒng)覆蓋300余種場(chǎng)景，新增的車(chē)頭泊入、偏置泊車(chē)功能，搭配車(chē)外語(yǔ)音播報(bào)提醒行人，讓新手也能從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜車(chē)位。

智能座艙的進(jìn)化更顯人性化：DiLink 100高階版支持華為、小米等主流品牌NFC車(chē)鑰匙，抬手即可解鎖；導(dǎo)航流轉(zhuǎn)、音樂(lè)接續(xù)功能實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車(chē)機(jī)無(wú)縫銜接。無(wú)麥K歌、動(dòng)態(tài)萌寵桌面等配置，讓座艙變身“移動(dòng)數(shù)字生活艙”，近期OTA升級(jí)更新增地圖途經(jīng)點(diǎn)編輯、全向泊車(chē)記錄儀等功能，新老用戶同步受益。

此次上市的128KM進(jìn)取型與領(lǐng)先型兩款配置，不僅在續(xù)航、智能上全面超越2025款同價(jià)位車(chē)型，更以9.28萬(wàn)起的價(jià)格，讓普通家庭得以享受高階插混技術(shù)。疊加至高5000元貼息、三電終身保修等權(quán)益，進(jìn)一步降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻

從油耗新低到智能普及，2026款秦L DM-i以“技術(shù)普惠”理念，重新定義了中級(jí)轎車(chē)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。在10萬(wàn)級(jí)插混市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的當(dāng)下，這款車(chē)型的到來(lái)，無(wú)疑將加速新能源汽車(chē)的全民普及進(jìn)程。