吉利星越L自上市以來，憑借越級(jí)的空間表現(xiàn)和沃爾沃技術(shù)背書，迅速成為15-20萬級(jí)SUV市場(chǎng)的熱門選手。但面對(duì)合資老將如本田CR-V、豐田RAV4，以及國(guó)產(chǎn)勁旅哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS等對(duì)手，星越L究竟是真材實(shí)料還是營(yíng)銷噱頭？我們通過車主最關(guān)心的四大維度——?jiǎng)恿Σ倏?、空間舒適、智能配置、養(yǎng)車成本，用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和真實(shí)體驗(yàn)告訴你答案。

動(dòng)力方面，星越L全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版218馬力匹配7DCT變速箱，高功率版238馬力搭配愛信8AT，零百加速分別達(dá)到7.9秒和7.5秒。對(duì)比同級(jí)合資車型，CR-V的1.5T（193馬力）和RAV4的2.0L自吸（171馬力）在爆發(fā)力上明顯遜色，尤其高速超車時(shí)星越L的底氣更足。底盤調(diào)校偏向德系風(fēng)格，前麥弗遜后多連桿懸掛配合CMA架構(gòu)的剛性優(yōu)勢(shì)，過彎側(cè)傾控制比哈弗H6更穩(wěn)健，但濾震細(xì)膩度略遜于CR-V。不過車主反饋低速時(shí)雙離合變速箱偶有頓挫，建議試駕時(shí)重點(diǎn)體驗(yàn)城市擁堵路況的平順性。

空間是星越L的殺手锏。2845mm軸距遠(yuǎn)超CR-V（2701mm）和CS75 PLUS（2710mm），后排腿部空間接近中型SUV水準(zhǔn)，實(shí)測(cè)身高180cm乘客能輕松翹起二郎腿。全車多達(dá)32處儲(chǔ)物格，包括中控臺(tái)下可放下折疊傘的鏤空設(shè)計(jì)，后備廂常規(guī)容積562L，放倒后排后縱深達(dá)2米，搬運(yùn)大件家具無壓力。座椅填充物軟硬適中，但高配車型的翻毛皮材質(zhì)夏季透氣性一般，北方車主更推薦選裝通風(fēng)座椅。隔音表現(xiàn)優(yōu)于同價(jià)位合資車，120km/h時(shí)速下風(fēng)噪控制比RAV4低3分貝，但胎噪在粗糙路面仍較明顯。

智能配置上，星越L的“三聯(lián)屏”設(shè)計(jì)（12.3英寸儀表+12.3英寸中控+12.3英寸副駕屏）堪稱同級(jí)獨(dú)一份，高通8155芯片保證操作流暢度，語音助手支持連續(xù)對(duì)話和四音區(qū)識(shí)別。實(shí)測(cè)導(dǎo)航時(shí)三指飛屏功能比CR-V的Honda CONNECT 3.0更直觀，但車機(jī)自帶應(yīng)用市場(chǎng)資源不如華為賦能的問界M5豐富。L2級(jí)駕駛輔助全系標(biāo)配，相比RAV4需頂配才給全速域ACC更厚道，不過自動(dòng)泊車對(duì)斜列車位的識(shí)別率有待提升。值得表?yè)P(yáng)的是整車支持FOTA升級(jí)，去年就通過遠(yuǎn)程更新新增了露營(yíng)模式，這點(diǎn)比CS75 PLUS的迭代速度更快。