新能源“爛尾車”困局：百萬(wàn)車主的艱難處境

在新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展的背后，一場(chǎng)悄然蔓延的危機(jī)正困擾著數(shù)百萬(wàn)車主。從威馬、高合到如今的哪吒，多家新勢(shì)力車企的相繼倒閉或陷入經(jīng)營(yíng)困境，使他們購(gòu)買的車輛淪為“爛尾車”，售后無(wú)門、質(zhì)保失效、配件難尋等問(wèn)題接踵而至，嚴(yán)重影響了車主的正常使用和權(quán)益保障。

以哪吒汽車為例，自2025年6月正式進(jìn)入破產(chǎn)程序后，車主們的噩夢(mèng)便接踵而至。遍布多個(gè)城市的4S店陸續(xù)暫停營(yíng)業(yè)，即使仍在營(yíng)業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)，也無(wú)法為車主提供應(yīng)有的維修保養(yǎng)服務(wù)。車主高暢（化名）無(wú)奈表示：“4S店沒(méi)有配件，維修只能去汽修店自費(fèi)?！辈粌H如此，今年9月，眾多哪吒汽車車主收到車聯(lián)網(wǎng)終止服務(wù)的短信通知，購(gòu)車時(shí)承諾的終身或5年免費(fèi)通用5G流量成為泡影，遠(yuǎn)程遙控、車機(jī)娛樂(lè)等功能無(wú)法使用，甚至出現(xiàn)車門打不開(kāi)的情況，車主們只能自掏腰包購(gòu)買流量。

事實(shí)上，早在哪吒汽車之前，威馬汽車的倒閉就已讓車主們嘗盡苦頭。車輛軟件無(wú)人維護(hù)，頻繁出現(xiàn)故障；維修保養(yǎng)時(shí)配件稀缺，價(jià)格高昂，維修周期漫長(zhǎng)。而如今，隨著更多車企陷入困境，這一問(wèn)題正變得愈發(fā)普遍和嚴(yán)重。據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者不完全統(tǒng)計(jì)，近十年倒閉的車企已涉及數(shù)百萬(wàn)名車主，他們所面臨的售后難題亟待解決。

面對(duì)這些困境，車主們自發(fā)成立車友互助群，在社交媒體上求助，希望能找到解決問(wèn)題的辦法。但由于新能源汽車售后市場(chǎng)尚不完善，專門從事新能源汽車維修的店鋪較少，且維修技術(shù)參差不齊，費(fèi)用不透明，車主們往往陷入“待宰羔羊”的境地。例如，車主劉山（化名）的哪吒V在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)動(dòng)力電池主板問(wèn)題，當(dāng)?shù)仄迯S拆開(kāi)電池查看故障就要收取1000元，最終維修報(bào)價(jià)高達(dá)6000元。他無(wú)奈之下只能尋找外地汽修店，經(jīng)過(guò)拖車、查詢問(wèn)題等一系列波折，才將車修好，最終花費(fèi)4000元。

在社交媒體上，網(wǎng)友們對(duì)此事展開(kāi)了熱烈討論。有網(wǎng)友表示：“車企倒閉，車主太無(wú)辜了，當(dāng)初承諾的質(zhì)保和售后服務(wù)都沒(méi)了，以后還怎么敢買新能源汽車？”也有網(wǎng)友呼吁：“相關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)管，建立健全售后保障機(jī)制，不能讓消費(fèi)者為車企的失敗買單?！边€有網(wǎng)友提醒：“消費(fèi)者買車時(shí)一定要謹(jǐn)慎，盡量選擇大品牌、有實(shí)力的車企，避免陷入這種困境。”

此次新能源“爛尾車”事件不僅暴露了行業(yè)發(fā)展中的問(wèn)題，也給消費(fèi)者敲響了警鐘。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，如何保障消費(fèi)者的合法權(quán)益，完善新能源汽車售后服務(wù)體系，已成為整個(gè)行業(yè)亟待解決的重要課題。

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