曾幾何時(shí)，南極旅游是動(dòng)輒20萬(wàn)元的"天價(jià)貴族游戲"，而如今一張5萬(wàn)元的船票就能讓您踏上這片晶瑩剔透的白色大陸，與憨態(tài)可掬的企鵝來(lái)一場(chǎng)親密互動(dòng)。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，南極旅游價(jià)格正經(jīng)歷斷崖式下跌，部分產(chǎn)品降幅近50%，但這場(chǎng)"低價(jià)盛宴"可能不會(huì)持續(xù)太久。

當(dāng)前南極旅游市場(chǎng)價(jià)格體系呈現(xiàn)明顯分化。偉大航路郵輪平臺(tái)工作人員介紹，根據(jù)出行時(shí)間、航線、船只類(lèi)型和艙位等級(jí)不同，價(jià)格跨度從5萬(wàn)元到50萬(wàn)元不等。其中12月至1月旺季價(jià)格顯著高于其他時(shí)段，航程從10天到20天不等。常規(guī)南極半島線路親民，而包含南喬治亞島的深度線路則價(jià)格高昂。

值得關(guān)注的是，今年各大船公司推出大量特價(jià)票吸引客源。如11月17日啟航的"宏迪斯號(hào)"科考型極地探險(xiǎn)郵輪，三人間原價(jià)12250美元（約8.9萬(wàn)元），折扣后僅需8550美元（約6.3萬(wàn)元）。中國(guó)國(guó)家地理推出的同航線產(chǎn)品比去年便宜2.5萬(wàn)元，部分平臺(tái)"尾單"產(chǎn)品更比正價(jià)低2-3萬(wàn)元。

成功打卡南極的"環(huán)球路上的加高生"分享了高性?xún)r(jià)比經(jīng)驗(yàn)：選擇載客量更少、巡游時(shí)間更長(zhǎng)的探險(xiǎn)船（比豪華郵輪每天多3-4小時(shí)登陸時(shí)間）；巧妙設(shè)計(jì)中轉(zhuǎn)路線（北京-亞的斯亞貝巴-布宜諾斯艾利斯-烏斯懷亞）；利用美國(guó)簽證免簽阿根廷；依靠船方提供的免費(fèi)登陸裝備。更令人意外的是，他實(shí)測(cè)南極氣候"不如天津冬天冷"，基礎(chǔ)防寒裝備即可應(yīng)對(duì)。

業(yè)內(nèi)透露，具備英語(yǔ)能力的游客若直接向境外船公司訂票或當(dāng)?shù)貐F(tuán)，還能再省3萬(wàn)元——這種"裸票"模式省去了中文旅行社的服務(wù)費(fèi)。但需注意，隨著船公司加強(qiáng)銷(xiāo)售管理，今年尾單價(jià)格已不如往年實(shí)惠，5萬(wàn)元檔船票數(shù)量大幅減少。

攜程數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)赴南極游客數(shù)已達(dá)11705人次，超越澳大利亞成為全球第二大客源國(guó)。隨著極地旅行利潤(rùn)空間顯現(xiàn)，越來(lái)越多旅行社直接參與包船業(yè)務(wù)。值得注意的是，雖然當(dāng)前價(jià)格走低，但2027年船期報(bào)價(jià)已出現(xiàn)回升趨勢(shì)。

"早訂更劃算"正成為行業(yè)共識(shí)。平臺(tái)負(fù)責(zé)人建議游客提前規(guī)劃，綜合考慮南極延伸的南美多國(guó)行程（25-26南極季客單價(jià)上漲超25%）。對(duì)于預(yù)算有限的旅行者而言，今年或許是登上南極郵輪的最佳窗口期——當(dāng)晶瑩冰川與萌態(tài)企鵝不再只是想象，5萬(wàn)元就能讓極地夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。