當(dāng)“代步車”三個(gè)字總與“將就”掛鉤，五菱繽果S的到來，像一記響亮的宣言：小車，不必妥協(xié)。

6.38萬起、430公里續(xù)航、五門五座——這不僅是參數(shù)，更是五菱向A0級(jí)市場固有用車邏輯發(fā)起的全面挑戰(zhàn)。

造型設(shè)計(jì)：

五菱繽果S告別千篇一律的方盒子美學(xué)，繽果S以鎏光幻彩車色、流暢車身線條和脈沖星環(huán)尾燈，塑造出矯健有力的姿態(tài)。它不再甘于融入背景，而是要成為街頭的視覺焦點(diǎn)。

空間重構(gòu)：

我們潛意識(shí)里都覺得小型車不僅體型小，內(nèi)部空間也小。但五菱繽果S就做到了告別“湊合坐”，實(shí)現(xiàn)“舒適享”憑借4265mm車長與2610mm軸距，繽果S實(shí)現(xiàn)了空間表現(xiàn)的越級(jí)突破。后排三位成人不擁擠，后備箱容納露營裝備仍有富余。讓大家徹底對(duì)A0級(jí)小車的空間，有了新的認(rèn)識(shí)。

性能進(jìn)階：

小型車對(duì)大家來說，意義就一個(gè)：代步！所以小型車的性能通常也是比不得那些家轎或SUV的，僅僅只是夠用而已。但五菱繽果S大概就是小型車中一股清流，或者說是一身“反骨”，偏偏要搞不同花樣。

75kW高效能電機(jī)帶來3.1秒的0-50km/h加速體驗(yàn)，最高車速達(dá)150km/h。入門即325km續(xù)航，高配430km版本配合全系快充，的確是從根本上解決了用戶的續(xù)航焦慮。

安全層面，五環(huán)籠式車身與超高強(qiáng)度鋼應(yīng)用，使其成為A0級(jí)唯一獲得“十佳車身”殊榮的車型。

智能進(jìn)化：

要說智能方面，純電車一樣有發(fā)言權(quán)。新能源車的智能配置，一向是傳統(tǒng)燃油車拍馬不及的水平。但還是有很多車型智能交互存在“智障”的情況，自動(dòng)喚醒，語音識(shí)別不清等情況。

而繽果s搭載12.8英寸高清觸控屏搭載靈語助手2.0，支持方言識(shí)別，準(zhǔn)確率高達(dá)95%?？萍疾辉俦?，而是懂得用戶習(xí)慣的貼心伙伴。

精準(zhǔn)定位：

6.38起的價(jià)格，精準(zhǔn)切中年輕首購族痛點(diǎn)。五菱深入洞察用戶生活場景，提出“美麗通勤”、“攜寵出行”等四大高頻使用方案，將賣車升維至“提供生活方式解決方案”。

剛上市，就拿下5.5萬訂單，這份成績也印證了市場認(rèn)可。從乘坐體驗(yàn)到智能化，從安全性到續(xù)航能力，繽果S正以全面實(shí)力，重新定義A0級(jí)純電市場的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。