一根鋼絲有多重要？高速列車飛馳而過，承載著旅客安全抵達(dá)目的地。如此高強(qiáng)度、高密度的列車運(yùn)行背后離不開許多部件的支撐。比如保障高鐵軌道板耐用可靠的秘密就藏在一種特殊的鋼材里——預(yù)應(yīng)力螺旋肋鋼絲。
經(jīng)過螺旋拉拔處理的鋼絲會產(chǎn)生“預(yù)應(yīng)力”，強(qiáng)度更高、壽命更長，運(yùn)用了預(yù)應(yīng)力材料的軌枕與軌道板逐步替代了枕木，成為新一代支承和固定鐵路鋼軌的重要部件。
聚焦細(xì)分領(lǐng)域，從一根鋼絲做起，天津銀龍預(yù)應(yīng)力材料股份有限公司將預(yù)應(yīng)力材料作為發(fā)展重點(diǎn)不斷深耕。2008年通車的我國首條高速鐵路京津城際鐵路就首次全線使用了企業(yè)的相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品。2022年，銀龍憑借預(yù)應(yīng)力螺旋肋鋼絲這一核心產(chǎn)品入選第六批國家級制造業(yè)單項(xiàng)冠軍。
高端化、智能化、綠色化發(fā)展，是我國對于制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的要求，也是銀龍近年來的主攻方向。依托技術(shù)優(yōu)勢，企業(yè)也不斷創(chuàng)新，從傳統(tǒng)基建向新能源應(yīng)用轉(zhuǎn)型突破，核心產(chǎn)品成功應(yīng)用于大跨度預(yù)應(yīng)力柔性光伏支架及風(fēng)電混凝土塔筒等新興場景。如今，銀龍的產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于我國鐵路、公路、橋梁、水利、核電站等重點(diǎn)領(lǐng)域，企業(yè)也實(shí)現(xiàn)了從原材料到終端應(yīng)用的全流程自主創(chuàng)新，產(chǎn)品累計出口到全球90余個國家和地區(qū)。
策劃：楊麗
執(zhí)行：許健
制作：張博 白紅國 劉浩志 馮娟
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